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艰苦奋战谱新篇 技术创新结硕果宣化柳川河大桥竣工通车
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     10月29日上午,宣化柳川河畔红旗招展,鞭炮齐鸣,洋溢着一派喜庆气氛。经过150天紧张施工,我公司承建的柳川河大桥正式竣工通车。

    柳川河大桥全桥长79m,宽50m,双向10车道,主体为预应力箱梁结构,工程造价2000多万元。整个工程浇筑砼6334m3,钢筋安装1000多吨,安装钢绞线145吨,波纹管7000多米,重1吨以上支座25个,耗用木材500 m3,安装钢管排架300多吨,各种构件成千上万,施工难度较大。

    柳川河大桥的竣工通车,标志我公司在建桥史上又迈出了可喜的一步。56米深的灌注桩,钢筋  笼吊装焊接定位,9箱室钢筋模板支撑安装工艺,大体积、高标号箱梁浇筑方法,4000m2桥梁底板的支承方法,200人钢筋绑扎队伍施工等,都是值得总结的宝贵经验。5天5夜的张拉180束钢绞线是在国庆和中秋假日中进行的,在竣工前10天的冲刺阶段,项目部采取24小时滚动的施工方法,占满空间,占满时间,6天完成10天工程量,为竣工创造了条件。

    柳川河大桥采用了许多新的施工工艺和施工技术。如:桥面板迭加预制法,既节省材料又节省空间;台背墙钢管三角支撑定位既快又稳定;墩台大型预埋件及支座的安装和内箱室模板的支撑方法等,都为我们建桥积累了宝贵经验。   (任长泰)


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